Ako korporátne vozové parky prispôsobujú flotily pre rok 2026 a normu Euro 7

Úvod

Rok 2026 bude pre firemnú mobilitu zlomový. Norma Euro 7, zmeny vo výrobe vozidiel, rastúce náklady na servis a poistenie aj tlak na ESG nútia korporácie prehodnotiť doterajšie fleet stratégie. Tento článok poskytuje fleet manažérom a CFO ucelený pohľad na to, ako sa mení dostupnosť modelov, čo znamená Euro 7 v praxi a aké rozhodnutia dnes ovplyvnia celkové TCO v nasledujúcich rokoch.

Čo prináša norma Euro 7 a prečo je iná než predchádzajúce regulácie

Rozsah regulácie

Euro 7 nie je len o emisiách výfukových plynov. Prvýkrát reguluje aj:

• emisie z bŕzd a pneumatík,
• životnosť batérií pri elektrických vozidlách,
• reálne emisie počas celej životnosti vozidla.

Pre flotily to znamená vyšší tlak na technickú kvalitu vozidiel a vyššie vstupné ceny.

Časový harmonogram nábehu nových pravidiel

• schválenie finálneho znenia: 2024–2025
• nábeh výroby: 2025
• plná aplikácia pre nové typy: 2026

Automobilky už dnes upravujú portfóliá, čo má priamy vplyv na fleet plánovanie.

Výroba vozidiel v roku 2026: menej modelov, vyššie ceny

Prečo automobilky škrtajú portfólio

Podľa dát ACEA a veľkých OEM výrobcov:

• až 20–30 % dnešných modelových verzií sa po roku 2025 prestane vyrábať,
• nízkomaržové motorizácie (najmä malé diesely) miznú,
• výbavy sa zjednodušujú, aby sa znížili výrobné náklady.

Dopad na firemné flotily

Pre firmy to znamená:

• menší výber homologizovaných fleet konfigurácií,

• dlhšie dodacie lehoty (4–9 mesiacov pri niektorých segmentoch),

• vyššie nákupné ceny vozidiel o 8–15 % oproti roku 2023.

Dostupnosť modelov: čo budú firmy reálne schopné objednať

Segmenty s najväčším rizikom

Najviac ohrozené sú:

• malé mestské autá (B-segment),

• lacné úžitkové vozidlá bez elektrifikácie,

• špecifické fleetové motorizácie vyrábané výhradne pre B2B.

Naopak, stabilné segmenty

Relatívne stabilná dostupnosť sa očakáva pri:

• plug-in hybridoch (PHEV),
• stredných SUV a kombi,
• elektrických dodávkach pre mestskú logistiku.

Fleet plánovanie pre rok 2026: od reakcie k stratégii

Posun od operatívy k dlhodobému plánovaniu

Firmy prechádzajú od ročných objednávok k:

• 36–48 mesačným fleet plánom,
• rámcovým kontraktom s prenajímateľmi,
• kombinácii dlhodobého a krátkodobého prenájmu.

Diverzifikácia ako nástroj riadenia rizika

Moderné flotily kombinujú:

• viacero značiek a pohonov,
• operatívny leasing + flexibilný prenájom,
• interné aj externé car sharing riešenia.

Investičný a TCO pohľad:

Rast celkových nákladov

Podľa európskych fleet štúdií (2024–2025):

• servisné náklady rastú medziročne o 6–10 %,

• poistné (PZP + Kasko) o 10–20 %,

• zostatkové hodnoty sú volatilnejšie než pred pandémiou.

Ako reagujú finančné oddelenia

CFO kladú dôraz na:

• predvídateľnosť cash flow,

• skrátenie doby viazanosti,

• prenesenie technologického rizika na leasingové a rental spoločnosti.

Úloha operatívneho leasingu a prenájmu v ére Euro 7

Prečo firmy presúvajú riziko

Operatívny leasing a prenájom umožňujú:

• rýchlejšiu obmenu vozového parku,

• elimináciu rizika zostatkovej hodnoty,

• jednoduchšiu adaptáciu na regulácie.

Príklad z praxe

Korporátne flotily na Slovensku a v ČR už v roku 2025 presúvajú 15–25 % vozidiel z klasického leasingu do flexibilných rental riešení.

Trendy pre roky 2026–2028

• stabilizácia PHEV ako prechodného riešenia,
• tlak na štandardizáciu fleet výbáv,
• väčšie prepojenie flotily s ESG reportingom,
• rast významu dát, telematiky a AI v správe flotíl.

FAQ – Najčastejšie otázky

Čo je hlavný rozdiel medzi Euro 6 a Euro 7 pre flotily?
Euro 7 zasahuje do životnosti vozidla, bŕzd a batérií, čo zvyšuje cenu aj servisné náklady.

Budú diesely po roku 2026 úplne končiť?
Nie, ale ich ponuka bude výrazne obmedzená najmä v menších segmentoch.

Je rok 2026 správny čas na prechod na elektromobilitu?
Pre mestské flotily áno, pre regionálne a diaľkové využitie len selektívne.

Ako sa zmenia dodacie lehoty?
Pri niektorých modeloch treba rátať s dodaním 6–9 mesiacov.

Zhrnutie

• Euro 7 mení dostupnosť aj cenu firemných vozidiel.
• Výroba v roku 2026 bude selektívnejšia a drahšia.
• Fleet plánovanie sa posúva k dlhodobým stratégiám.
• Prenájom a operatívny leasing znižujú regulačné riziko.

Kľúčové slová

výroba 2026, dostupnosť modelov, fleet plánovanie, Euro 7, operatívny leasing, TCO, ESG, firemná flotila, automobilky EÚ

Záver

Norma Euro 7 a zmeny vo výrobe vozidiel robia z rokov 2025–2026 rozhodujúce obdobie pre firemné flotily. Firmy, ktoré dnes investujú do strategického fleet plánovania a flexibilných riešení, získajú nákladovú aj konkurenčnú výhodu.

👉 Kontaktujte PAYLESS a konzultujte nastavenie vašej flotily pre rok 2026.